Вперед, назад, практические эффекты, цифровые – и всё, что между ними. В мае прошлого года в отчёте с площадки съёмок фильма Кристофера Нолана “Тенет” стало известно, что одна из крупнейших сцен картины включала в себя крушение настоящего Boeing 747 в ангар аэропорта. Этот отчёт вызвал раннюю дискуссию о роли практических эффектов в современном кинопроизводстве. Действительно, большинство крупных сцен в фильме были сняты с использованием практических эффектов, а цифровые эффекты применялись для помощи в повествовании. Чтобы узнать, как были выполнены некоторые из самых впечатляющих сцен, включая кадр с самолётом, автомобильную аварию, пули, движущиеся в обратном направлении, обрушение здания, вертолёты и множество других моментов с временными искажениями, мы поговорили с супервайзером визуальных эффектов Эндрю Джексоном из компании DNEG.
Джексон, работавший ранее над фильмами Нолана “Дюнкерк” и “Безумный Макс: Дорога ярости”, присоединился к проекту “Тенет” на самых ранних этапах, чтобы исследовать способы воплощения определённых кадров в жизнь – будь то с помощью практических эффектов, цифрового вмешательства DNEG или их комбинации.
Беседа с Эндрю Джексоном:
– Иногда в других фильмах создатели говорят о использовании множества практических эффектов. Но в случае с фильмами Криса Нолана он действительно старается сделать это, не так ли?
– Да, абсолютно. Это для него приоритет номер один. У него есть своего рода иерархия предпочтений: сначала полностью съёмка в камеру, затем, если это невозможно, – композиция из отснятых элементов. Третий вариант – композиция цифровых элементов на практическом фоне. Хотя с помощью компьютерной графики сегодня можно сделать почти всё, это всегда будет последним средством для Криса. Мы прилагаем огромные усилия, чтобы найти способы съёмки практических эффектов, миниатюр или элементов.
– Последовательность с самолётом, кажется, лучше всего это демонстрирует. Что было необходимо для того, чтобы разбить настоящий Boeing 747?
– Я думаю, это лучший пример того, насколько далеко мы идём в фильмах Криса, чтобы сделать вещи практическими. Самолёт, врезающийся в здание и взрывающийся, почти полностью снят в камеру. Единственные эффекты, которые мы добавили, – это удаление кабелей и небольшая очистка. Это был полноразмерный Boeing 747, врезающийся в построенное на площадке здание, и всё – пламя, обрушение, трап – всё было снято практическим способом. Это действительно показывает, насколько высок этот приоритет – получить всё в камеру.
– Но интересно, рассматривали ли вы возможность использования миниатюрной съёмки или цифровых эффектов?
– На ранних этапах мы действительно рассматривали эти варианты. Но Крис пришёл к выводу, что сделать это практическим способом, возможно, не намного дороже. Да, создание полной цифровой модели самолёта и разрушения здания – это большой кадр. Но благодаря тому, как мы всё организовали – мы поехали на кладбище самолётов в Викторвилле, где старые самолёты отправляются на свалку, – мы купили старый самолёт, который никогда больше не будет использоваться. У него не было двигателей, он был покрыт помётом голубей. Мы всё очистили и построили декорации прямо там. Нам не пришлось перемещать самолёт. Место, куда мы поехали, имело всю необходимую инфраструктуру для перемещения самолётов. Оказалось, что это был довольно практичный и не слишком дорогой способ – купить старый самолёт и снимать его прямо там.
– Были ли другие сцены в фильме, которые, возможно, изначально планировались как миниатюрные или цифровые, но в итоге были выполнены в полном масштабе и практическим способом?
– В конце фильма есть много сцен с вертолётами Chinook. Мы подходили к этому с разных сторон. Отдел спецэффектов Скотта Фишера построил отличные миниатюры, мы сняли их, и также сделали несколько кадров с цифровыми вертолётами Chinook. Но в итоге большинство этих кадров были сняты с настоящими вертолётами Chinook. У нас было четыре вертолёта, мы перекрасили их в нужные цвета, и они перевозили настоящие контейнеры. Так что большинство кадров с вертолётами были реальными. Это пример того, как в другом фильме можно было бы предположить, что там будет больше цифровых эффектов, но в итоге всё было снято в камеру. Есть один кадр, который находится в формате IMAX, где два полностью цифровых вертолёта находятся близко к камере. Мы создали для этого полные цифровые модели. Частично это было запасным вариантом, на случай если нам понадобится.